僕とバイクと悪友のことを書こうと思います
 
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今日ツーリングに行ってきました。

暫くKDXばかり弄っていましたので、WRがふてくされない様に乗ってやる目的もあったのですが。
本当の目的はこれ!ハンディーGPSのテストです。

購入したのは「ガーミンMAP60CSx英語版」です。
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ホントは「-J」と付く日本語版が欲しかったのですが、自分の経済力では雲の上のものです。
自分への誕生日プレゼントとして購入しました。(だれも誕生日祝ってくれないから)
自分は仕事柄長期で出張に出るため、週末も地方で過ごす事が多くなります。
これがあれば出張先でも有意義な週末を過ごせるのです(言い訳)
これに「UUD研究所」の1/25000の日本地図を購入し使用しています。
DSC02412.jpg

20mの等高線入りです。林道や登山道まで載っています。
さらにルート検索もしてくれます。リルートも早く、一昔前のCDROMナビよりよっぽど優秀です。

今回行った林道の出口。この道も地図に載ってました。
DSC02413.jpg

これでソロツーでももう迷いません。たぶん・・・。
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自分はなりは大人ですが頭の中は子供です。
「突然何を言い出すんだ、そんな事はとっくの昔にわかっている」と言われそうですが。

昔から「昆虫」「魚」「動物」などが大好きでした。
いまだに~採りと名の付くものは何でも好きです。
これまでの趣味「釣り」「海水魚飼育」などもこの延長上にあるんだと思います。

で、「昆虫採集・飼育」です。
子供の頃は大好きで、6月頃から毎朝4時に起き出して昆虫採集に行ってました。飼育ケースにごちゃらとカブトムシを溜め込み、友達と数を競ってました。
仲のいい友達と毎年トップの座を取り合いしていたもんです。

その後、大人になったら当然やってませんでした。
長男が小学生になって何回か行った程度です。
長男は自分には似ず、虫にはあまり興味がありません。
せっかく「ミヤマクワガタ」を採ってきても、喜ぶのは最初だけですぐに飽きてしまいます。
とって来ては死なせの繰り返しでした。
その時は家庭もありましたので、さすがに自分が熱中するわけにもいかず、その位で終わっていました。

その後家庭は崩壊し、現在は独り身です。自分を縛るものはなにもありません。
で、買っちゃいました。

DSC02408.jpg


ホームセンターで叩き売られていた「国産」オオクワガタの幼虫。
在庫入れ替えの処分だったのですが、なんともう蛹になっていました。
見ての通り「オス」です。大きな顎がかっこいいですね。
オスになるかメスになるかわからない幼虫の5割引値段で、オス確定の蛹が買えるなんてなんてラッキーなんでしょう!!
外産クワガタの台頭で値崩れしたとは言え、国産オオクワガタはそれなりに高く、購入など考えもしていませんでした。
羽化が楽しみです。

あ~ぁ、いい大人なんですけどね。またやっちゃいました。
今の出張先の下水処理場、前にも書いたように自然がいっぱいなのですが、

なんと「亀」が生息してます。
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こんなのがあちこち歩いてます。多い時は仕事の合間2時間ほどで7匹捕まえました。
いるのは「草ガメ」と「緑ガメ」。草ガメの方が多いです。
このサイズならかわいいのですが、大きいのは甲羅が20cm以上のものまでいます。
草ガメなら大人しいのですが、緑ガメは凶暴です。現場監督が足をかまれてました。
場内にはこのほかに雉、カナヘビ、マムシ、スズメバチなどが生息してます。
自然が多すぎるのもちょっと困ります。
報告したくはないんですがねぇ・・・。
この前の『会津にこにこCross』・・・。
まぁ、結論から言うと「ボロボロ」でした・・・。
去年より悪くなってます。去年と比べて多少コースは長くなっているんですが、コースコンディションは去年より良かったと思います。
でも週回数は去年の半分以下でした。

最初の一周目、渋滞にハマリ坂の途中でストップ。コケて再スタートにかなりの時間を費やす。
コケた時にハンドルが「鬼ハン」状態になり直らず、クラッチもまともに握れない状態に。
ついでに右手首を捻りました。たいしたことはありませんが。
とりあえずその状態でなんとか1週しピットへ。
ハンドルを直して休憩し体力を回復、再びコースへ。
この2週で1時間以上かかっています。2時間のレースなのに・・・。
その後はなんとかデビュークラスの平均的なタイムで周回出来ましたが、時すでに遅し。

前日のバーベキューの写真。マツさんのおかげでとても楽しい時間が過ごせました。
この時まではと~ても楽しかったのに・・・。
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今回はクワちゃんもニューマシン「WR400」で参戦。クワちゃんも撃沈しました。
仲良く並ぶWRとKDX。このあと乗り手のせいで地獄が待っているとは・・・。
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走行中の写真はありません。周回が少なくて写して貰えなかったようです。

今回の教訓
1.マシンはレース前もう一度整備すべし
2.レースにはなるべく新品タイヤで望みむべし
3.少なくとも1回は参加車両でコースを走るべし
4.KDXのギヤ比をもうちょっと下げるべし
5.四の五の言ってないでWRで参戦すべし
6.改めて己の未熟さをよ~く知るべし

次は29日の8耐パワーエンデューロに参加します。
もちろん組んで参戦しますが・・・。
足引っ張らないようにしなきゃ・・・。
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